На КПП «Нижний Зарамаг» скапливается большая очередь из транспортных средств, ожидающих таможенного оформления.
Самой большой пробкой считается очередь из автомобилей, которая доходит до Нарского моста. Расстояние от моста до шлагбаума КПП составляет порядка 600 метров. Средняя длина автомобиля — примерно 5 метров, среднее расстояние между автомобилями в пробке — 3 метра. Среднее количество человек в автомобиле — 2.
Итого: в очереди только в одну сторону стоит порядка 150 человек.
Может ли Южная Осетия решить эту проблему политически?
Нет.
Может ли Южная Осетия решить эту проблему логистически?
Да.
В 2024 году через пункт проехало около 422 тыс. транспортных средств и 1,1 млн человек.(
https://t.me/Mintrans_Russia)
В автобусах, курсирующих между Цхинвалом и Владикавказом, порядка 18 мест. В день сегодня выполняется 3 рейса из одного города.
18 мест × 6 рейсов = 108 человек в день.
108 × 365 = 39 420 человек в год.
39 420 человек от 1,1 миллиона — это 3% от всего пассажиропотока.
Существует колоссальная возможность роста — хотя бы до 10%. Это 110 тысяч пассажиров. В перспективе 30%, 40%.
Решение: нужно закупить большие междугородние автобусы. Общественный транспорт не стоит в пробке, он едет по своей выделенной линии.
Если в автобусе будут удобные сиденья, кондиционер, большое багажное отделение, wi-fi, возможность дистанционной покупки билета, чёткое расписание и доступная цена, то значительная часть пассажиров пересядет на общественный транспорт. Половина пробки рассосётся, потому что люди выберут удобный сервис.
Перспектива пройти таможенный пункт за 25 минут, поехав на общественном транспорте, более радужная, чем ехать на своём транспорте или в несколько раз дороже на такси и простоять три-четыре часа.
Сейчас ходят маленькие «Газели» и автобусы. Там нет никаких удобств: ужасные сиденья, багаж стоит в проходе и т.д. Кроме того, количество мест ограничено и их быстро раскупают. Большое количество пассажиров просто не успевают купить билет.
Проблема пробок решается через мотивирование человека пересесть с личного автомобиля на общественный. Это самый действенный способ снижения очередей. Автобусы вместимостью 40–50 мест и с отправлением каждые полчаса в часы пик разгрузят КПП.
Весной 2027 года это проблема не решится, подобно тому, как проблема не решилась в 2022, 2017, 2012 годах.
Общественный транспорт может существенно решить проблему и облегчить жизнь.
